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A.C. & COBRA. La saga du mythe américain continue. (Part 4)

lundi 30 septembre 2002, par Christian Bouchat.

A.C. & COBRA. La saga du mythe américain continue. (Part 4).



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En 1964, la légendaire Ferrari 250 GTO était battue en vitesse pure par la Cobra, mais en endurance elle représentait une vraie menace. Goodwood ’64, la Cobra de Gurney battit les 4 GTO de la catégorie GT.

Octobre 1966 : Présentation du cabriolet A.C 428 dessiné par FRUA et équipé d’un V8 FORD de 7 Litres.

Mars 1967 : Présentation du coupé A.C 428 dessiné par FRUA et équipé d’un V8 FORD de 7 Litres.

Février 1969 : Arrêt de la production des A.C. COBRA 289 Sports MK III.

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Le coupé Cobra Willment, remarquez la prise d’air sur le capot !

Juillet 1973 : Arrêt de la production des A.C 428.

Salon de Londres 1973 : Présentation du coupé à moteur central A.C. 3000ME.

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Une AC 428 fastback de 1971 dont la carrosserie a été conçue par Frua en vue du marché européen.

1978 : Début de la production du A.C. 3000ME.

1985 : L’A.C. COBRA MK IV apparaît équipé d’un V8 FORD de 5 Litres. Il est fabriqué par AUTOKRAFT avec les gabarits d’origine A.C.

1986 : La famille HURLOCK perd le contrôle de A.C. en s’associant à FORD et AUTOKRAFT.

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1985, la légende continue grâce à Autokraft.

1990 : Une version ’LIGHTWEIGHT" du roadster A.C. COBRA MK IV apparaît.

1991 : Présentation du prototype de la totalement nouvelle A.C. ACE, dessinée par International Automotive Design ( I.A.D.).

Octobre 1993 : Présentation de la version définitive de l’A.C. ACE au Salon de Londres.

1994 : L’A.C. ACE entre en production.

Décembre 1996 : A.C. Cars devient A.C. Car Group Limited

Octobre 1997 : Le A.C. COBRA Superblower est présenté au Salon de Londres, version à turbo-compresseur du A.C. COBRA MK IV.

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AC Car Group Ltd présente : AC SUPERBLOWER en 1999.

Octobre 1998 : Présentation du coupé A.C. ACECA au Salon de Birmingham. Présentation de la série limitée A.C. MK II 289 "F.I.A."

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AC Car Group Ltd présente : AC MkII 289 FIA roadster (1999).

QUELQUES CHIFFRES DE PRODUCTION A.C & A.C COBRA :

A.C. 2-LITRE Drophead Coupé ( cabriolet ) : 20 exemplaires construits en 1949 et 1950.

A.C. ACE :225 Présentation exemplaires sont construits entre 1953 et 1962.

A.C. ACECA : 154 exemplaires sont construits entre 1954 et 1962.

A.C. PETITE : environ 4.000 exemplaires sont fabriqués entre 1956 et 1957.

A.C. ACECA BRISTOL : 172 exemplaires sont construits entre 1956 et 1961.

A.C. BRISTOL roadster : 463 exemplaires sont construits entre 1956 et 1961.

A.C. GREYHOUND : 82 exemplaires sont construits entre 1960 et 1961.

A.C. ACECA 2.6L ( Ford Zodiac ) : 7 exemplaires sont construits en 1961 et 1962.

A.C. ACE 2.6L ( Ford Zodiac ) : 36 exemplaires sont construits en 1961 et 1962.

A.C. COBRA 260 : 75 roadsters ont été construits en 1962.

A.C. COBRA 289 : 576 roadsters ont été construits entre 1963 et 1968.

A.C. 289 MK II "F.I.A." : 7 roadsters ont été construits en 1964. 25 copies du 289 MK II "F.I.A." 1964 sont fabriqués en 1999.

A.C. COBRA 427 : 401 roadsters ont été construits entre 1965 et 1968.

A.C. 289 MK III : 28 exemplaires sont construits entre 1966 et 1969.

A.C 428 : 51 coupés et 29 cabriolets sont produits entre 1967 et 1973.

A.C. 3000ME : 28 exemplaires construits sont en 1978 et 1979.

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AC Car Group Ltd présente : AC ACECA (1999)

Christian B


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