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CADILLAC XLR

mardi 12 août 2003, par G.Verhaeghe
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Le Cadillac XLR au charme Hollywoodien.

Après le prototype Evoq présenté en 1999 au salon de Détroit, voici la version définitive baptisée Cadillac XLR., dont la production débutera au printemps 2003 pour être dans les concessions américaines au début de l’été.



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Le Cadillac XLR reprend le système, aujourd’hui bien connu, de toit rigide rétractable.

Le roadster XLR dontle système de toit rigide rétractable passe en coupé en l’espace de 30 secondes.

Côté habitacle, les sièges sont climatisés (plaque céramique thermoélectrique). Ce système permet d’abaisser la température des garnitures de 9° par rapport à la température ambiante.

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Présentation classique du tableau de bord du Cadillac XLR.

La XLR bénéficie des dernières avancées électroniques (DVD Internet- téléphone à commande vocale etc. …) Pour le démarrage, il n’y a plus qu’a appuyer sur un bouton situé au tableau de bord.

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Cadillac XLR, un petit air de Mercedes SL ancienne génération

Ce coupé est également muni d’un régulateur de vitesse dernier cri ; système pourvu d’un radar qui détecte les éventuels obstacles et, le cas échéant, ralentit le véhicule.

Du point de vue motorisation nous avons un V-8 de 4,6L Northstar à 32 soupapes, qui développe 315 CV à 6400 Tr/min ; le couple est de 420Nm à 4400 Tr/min.

Une boîte automatique à 5 rapports, Hydra-Matic, complète l’équipement.

Remercions Sainte Rita d’avoir exaucer nos vœux quant à l’importation de cette Cadillac pour le début du printemps 2004.

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La tenue de route du XLR devrait profiter de la bonne répartition des masses du au déplacement vers l’arrière de la boîte de vitesses.

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