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7è Rallye Monte-Carlo Historique

Première publication : 15 janvier 2004, mise en ligne: jeudi 29 janvier 2004, par bob

Monte-Carlo Historique, et la légende continue ...



La plus populaire des épreuves historiques hivernales, le Rallye Monte-Carlo Historique se déroulera du vendredi 30 janvier au mercredi 4 février 2004.

Plus de 350 équipages prendront l’envol de cette 7ème édition du « Monte » depuis 5 villes Européennes, dont Turin (I), Reims (F), Barcelone (E), Monte-Carlo (MC) et Copenhague (DK) qui fêtera le 30è anniversaire d’un départ d’un rallye Monte Carlo de cette ville.

Le Monte-Carlo Historique c’est une épreuve de régularité ouverte aux véhicules dont un modèle identique a participé à un Rallye Monte-Carlo avant le 1er janvier 1977. Et des modèles de voitures différents, il y-en aura 80 cette année au départ de ce « Monte Historique ». Ils seront plus de 350 équipages venus de partout dans le monde à vivre une passion authentique, dans une compétition régie par le chronomètre, car les moyennes seront rudes à observer (surtout si il neige) et les temps se disputeront dans des fractions de secondes !

Le Monte-Carlo accueille chaque année une foule de passionnés au cœur du peloton, mais aussi au bord des routes, ou la nostalgie est toujours ce qu’elle n’aurait jamais dû cesser d’être ! Chez les participants aussi, quelques têtes connues du rallye mondial reviennent rouler dans cette épreuve, qui conjugue passion et nostalgie, à la recherche de sensations perdues : on y retrouvera Jean Ragnotti (vainqueur du Monte-Carlo en 1981) au volant d’une Alpine A110 de 1972, et puis aussi l’américain John Buffum, et l’anglais Tony Fall.

Les belges dans la compétition...

Nos petits belges ne sont pas en reste, puisque 23 équipages belges et 4 équipages belgo-mixtes prendront le départ de l’épreuve hivernale ce 30 janvier 2004.

Nous y retrouveront l’excellent navigateur Joseph Lambert dans le baquet de droite de la Mini Cooper S pilotée par Alain Lopes, quant à Georges Chalseche il secondera Raymond Collignon à bord d’une Volvo 122S, nous retrouverons Daniel Reuter et Cédric Pirotte à bord de leur MGB de 1966. Daniel COOL et Jean-Luc Fraikin tenteront leur chance à bord d’une Porsche 911T, Daniel Pigeolet mettra toute son expérience de navigateur au service de la BMW 2002 de Eric Mossoux, et Jean-Michel Martin s’élancera en compagnie de Vincent De Raikem à bord d’une Porsche 356 SC... et puis tous les autres qui sont venus se mesurer dans des conditions atmosphériques difficiles, avec le froid, la neige du verglas pour retrouver des sensations parfois perdues.

La route ...

Le parcours de cette épreuve qui s’inscrira entre le 30 janvier et le 4 février se révèlera être du traditionnel. Mais on ne se lasse pas de ce traditionnel-là. Les parcours de concentration se feront depuis Copenhague, soit 1 715 km pour rallier Vals-les-Bains. Mais encore et toujours Turin, Barcelone, Reims et Monte-Carlo bien sûr (entre 620 et 780 km).

C’est depuis Vals les Bains au petit matin du dimanche 1er février (7h30) que se disputera le "parcours de classement". Environ 270 km comprenant quatre tests de régularité. Et du classique au programme, ces lieux dits de légende : Burzet - Lachamp, Raphaël - Arcens ; la boucle de Saint-Bonnet le Froid, La Louvesc - Desaignes, et Saint-Pierreville - Antraigues.

Arrivée à Vals à partir de 13h30. Il sera temps d’aller reprendre des forces sur l’oreiller...

Lundi 2 février : le "parcours commun" : 7h00 Vals-les-Bains / Gap / Monaco en deux étapes. Jusqu’à Gap (environ 435 km), quatre tests de régularité sur de fameux secteurs dans le Vercors et dans les Hautes-Alpes. Ainsi : St-Jean-en-Royans / La Cime du Mas ; St-Nazaire-le-Désert / La Motte Chalençon / Rosans - Col de Pommerol - Col des Tourrettes ; Aspres les Corps - Chauffayer. Gap étant atteint vers 16h30 pour la première voiture si pas d’erreur de parcours...

La deuxième partie, le mardi 3 février 7h30, du "parcours commun" entre Gap et Monaco (environ 280 km) s’inscrira sur deux tests de régularité : Seyne - Col du Fanget - Chapelle la Croix ; St Auban - Pont des Miollans. Le port de Monaco accueillant la caravane à partir de 13h30.

Enfin le "parcours final" en soirée et en apothéose. Départ de la Place du Casino à 20h et trois tests de régularité dans la foulée et dans l’allégresse générale : Col de la Madone - Col des Banquettes ; Sospel - Col du Turini - La Bollène Vésubie ; Lantosque - Col St Roch - Lucéram.

Mercredi 4 février à partir de 0h20, arrivée de l’Etape Finale "MONACO - MONACO" et regroupement de la caravane sur le port.

Et comme les organisateurs veulent que cette édition qui fait l’admiration générale soit parfaite, ils ont envoyé une supplique au ciel, afin qu’il neige beaucoup, et qu’il fasse très froid, que les routes soient verglacées à souhait. Il n’y a pas de cynisme. "Ce sont les conditions climatiques qu’ils espèrent" indique Michel Ferry, organisateur du rallye.

Comme il y a quelques années quand il y avait des saisons, et que le "Monte" se disputait dans de rudes conditions hivernales.

Pour que la légende soit toujours en marche...

Les belges du Monte-Carlo Historique :

ConducteurNatCoéquipierNatAnnéeCatClasseEcurieVille de DépartMarqueModèle
37 MICHIELS Albert B DE CONINCK Patrick B 1957 I 2 RACING FOR BELGIUM COPENHAGUE PORSCHE 356
61 de BARBIGLI Roland B CHRISTIAENS François B 1964 II 1 RACING FOR BELGIUM REIMS AUSTIN MINI COOPER S
77 NELLES Marc B WERNER Eric F 1967 III 3 REIMS VOLVO 123 GT
83 CASTELEIN Jean-Claude B CLAERHOUT Marc B 1972 IV 4 RACING FOR BELGIUM REIMS PORSCHE 911 CARRERA RS
93 BRISON Serge B BERQUE Daniel B 1957 I 2 REIMS PORSCHE 356 A
95 DENEVE Luc B VEYS Jean-Pierre B 1959 I 3 REIMS TRIUMPH TR3 A
97 LAMBERT Pat B TWAITES Sylvie CH 1966 III 1 REIMS FIAT 850 COUPE
113 MARTIN Jean-Michel B DE RAIKEM Vincent B 1964 II 2 RACING FOR BELGIUM REIMS PORSCHE 356 SC
121 MOSSOUX Eric B PIGEOLET Daniel B 1973 IV 3 REIMS BMW 2002
125 PEETERS Daniel B LUYTENS Pascale B 1966 III 3 RACING FOR BELGIUM REIMS BMW 1800TI
127 COOL Daniel B FRAIKIN Jean-Luc B 1968 III 3 REIMS PORSCHE 911 T 2.0
167 COLLARD Jean-André B LIBENS Paul B 1969 III 2 REIMS LOTUS ELAN
179 HERREMAN Arnold B HERREMAN Jean-Paul B 1961 I 2 RACING FOR BELGIUM REIMS PORSCHE 356 B
180 "TCHINE" MC LEJEUNE Léon B 1973 IV 4 MONTE-CARLO OPEL COMMODORE GSE
187 ANSIAUX Jean-Pierre B QUINOT Thierry B 1965 II 3 REIMS VOLVO 121
191 MAGALHAES Jean-Pierre B ERCULISSE Dan B 1964 II 2 RACING FOR BELGIUM REIMS ALFA ROMEO GIULIA TI SUPER
193 BECO Frédéric B GILSOUL Nicolas B 1973 IV 4 REIMS OPEL COMMODORE GSE
209 COLLIGNON Raymond B CHALSECHE Georges B 1965 II 3 REIMS VOLVO 122S
219 REUTER Daniel B PIROTTE Cédric B 1966 III 3 REIMS MG B
229 DEMORTIER Thierry B MACQ Freddy B 1962 II 1 REIMS SAAB 96
233 MEYERS Stephan B FAWE Guy B 1967 III 1 RACING FOR BELGIUM REIMS AUSTIN MINI COOPER S
274 GONAY Armand B CARO Jean B 1964 II 3 MONTE-CARLO VOLVO 122
294 LOPES Alain B LAMBERT Joseph B 1964 II 1 MONTE-CARLO AUSTIN MINI COOPER S
302 PAISSE Joseph B MAQUET Pascale B 1971 III 3 MONTE-CARLO PORSCHE 914/6
304 LAVAL Marcel B DOZO Francis B 1974 IV 3 MONTE-CARLO OPEL ASCONA 1.9SR
336 KOENER Mathias MC DEMBOUR Jean-Pierre B 1965 II 2 MONTE-CARLO ALFA ROMEO GIULIA SPRINT GT
338 STOCK François B GOARIN Jean-Christophe F 1972 IV 3 MONTE-CARLO BMW 2002

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