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Trophée des Routes Belges : 3ème Rétroclassic à Amay.

Première publication : 1er juillet 2004, mise en ligne: mercredi 23 juin 2004, par Patrick Lienne

Dimanche 6 juin 2004.



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La MGB de Boes-Vandendijk.

Après Val Dieu en 2002 et Tancrémont en 2003, les sympathiques organisateurs du 3ème Rétroclassic, Jean-Marc Schoonbroodt et Laurent Matagne, récents vainqueurs du Rallye des Légendes, avaient convié les 75 équipages participants à rejoindre l’ancienne abbaye de la Paix-Dieu sur la commune d’Amay pour le départ d’un parcours de 150 km en catégorie Tourisme, 180 km en catégorie Classic et 230 km pour les Experts.

Plusieurs habitués avaient fait le déplacement sous un superbe soleil printanier : les Albert père et fils sur leur MGB, Mahaux-Beyers sur Mercedes, Hendrickx-Gilmont (Escort) et Wuyts-Monfils (MGB GT) - les organisateurs des Légendes - Legast-Erpicum (Austin Healey), les époux Schleck (Marcos), Freches-Lienne (2CV) et autres Grogna-Moriau, pour n’en citer que quelques-uns.

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Départ pour l’équipage Legast-Erpicum avec leur Austin-Healey.

Après un briefing pour le moins copieux du à de nombreux travaux survenus sur le parcours, un road book tout en astuces, proposant du fléché métré et non-métré, cartes tracées et non tracées (pour les experts) allait emmener les concurrents à travers la Hesbaye insolite, de Villers-le-Bouillet à Ville-en-Hesbaye en passant par Vinalmont, Moha - théâtre d’une lecture de carte mémorable où de nombreux équipages laisseront déjà leurs illusions - Oteppe, Burdinne, pour arriver au superbe château de Fallais, imposante forteresse du XIVème siècle, où leur sera servi un agréable apéritif, avant de rejoindre le lieu du repas de midi : le château de Limont, belle ferme-château du XIXème siècle, entourée d’un vaste parc où les concurrents auront tout le loisir de se reposer des efforts consentis le matin.

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La Ford Escort MKI de Hendrickx-Gilmont à l’heure de l’apéro au Château de Fallais.

Après cette pause bien méritée, les ancêtres reprennent la route pour un second périple, côté Condroz cette fois, sur l’autre rive de la Meuse : Villers-le-Temple, Nandrin, casse-tête traditionnel pour les co-pilotes, Fraiture, Modave, Vierset-Barse et Amay seront autant de pièges dans un road book parfaitement ficelé.

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Minguillon-Bertazzo, toujours aussi réguliers à bord de leur MG Midget.

Lorsque tous les équipages seront rentrés à bon port, c’est sur le coup de 19 heures que seront proclamés les résultats, dans la cour intérieure de la Paix-Dieu, chaque concurrent recevant en souvenir quelques bonnes bouteilles de bière d’abbaye.

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La Mini Marcos des époux Schelck.

La catégorie Tourisme verra la victoire de l’Alfa de Jean-Christophe Dalem, devant la Triumph TR6 de Lejeune et la Lomax de Bleret.

En Classic, victoire de René Paulinard sur Renault 8, devant Persoons (Lotus S2) et Wauthy (R8 Gordini).

Et en Expert, Freches-Lienne s’impose pour la deuxième année consécutive, devant Legast-Erpicum et Schammel-Grasges (Volvo PV 544).

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Czaplicki - Wuidar sur leur Mini Cooper.

Mais la seule mauvaise nouvelle de la journée viendra des organisateurs qui, au moment de saluer les participants, annonceront qu’ils ne reconduiront probablement pas l’épreuve en 2005, faute de temps. Il faut reconnaître ici l’immense mérite de tous ces passionnés qui consacrent de nombreuses heures de leur temps libre à dénicher les plus jolies routes du pays pour le plus grand plaisir des participants.

Qu’ils en soient tous chaleureusement remerciés.

Patrick Lienne

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Freches- Lienne avec une 2cv !

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