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Peugeot Partner 2003 : les versions "tout-chemin" équipés du différentiel à glissement limité.

Première publication : 12 décembre 2018, mise en ligne: lundi 30 décembre 2002

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Le Partner VTC.

Les versions tous chemins du Peugeot Partner sont équipés d’un différentiel à glissement limité. Lorsque une roue se trouve sur un revêtement très glissant et l’autre possède une bonne adhérence, le différentiel classique transmet tout le couple à la roue qui patine. La perte de la motricité qui en résulte peut aller jusqu’à l’immobilisation du véhicule. Pour éviter cette situation, Peugeot équipe les versions tous chemins de son Partner d’un différentiel à glissement limité. Cet équipement ne transmet pas 100% de l’effort vers la roue qui patine, mais 75% au maximum. Le restant du couple est dirigé vers l’autre roue et ceci permet en général au véhicule de se sortir d’un mauvais pas. (vb)

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 a : Moteur
 b : Boîte de vitesses
 c : Différentiel à glissement limité
 d : Sol adhérent
 e : Sol sans adhérence.

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